成本令人震惊的跨国汽车制造商面临性能压力

●Gong Mengze Xiong Yonghong 截至8月14日，有10多家国际大型国际汽车制造商揭示了他们的第二季度和2025年财务报告或预测的上半年。在今年的上半年，在加剧市场竞争，丰田净收入，大众集团和现代汽车等因素的影响下，预计在今年上半年将超过50亿美元。同时，大众集团，梅赛德斯 - 奔驰，宝马，现代汽车，起亚和通用汽车等大型汽车公司的净收入已从20％到60％拒绝。此外，Stellantis集团，日产，雷诺，福特，沃尔沃汽车和其他公司在第二季度或六个月内遭受了绩效损失。 否认表现 德国汽车制造商举例来说，UIN的大众集团收入2025年的收入达到1584亿欧元，实际上是同一年的。营业利润为67亿欧元S，从去年同期的100亿欧元急剧下降约33％，税后收入下降了38％以上，达到44.77亿欧元。 大众集团还降低了其2025年绩效的年度观点。大众集团表示，美国提高了进口关税，这导致该公司损失13亿欧元。此外，修复软件和其他部门的成本以及与二氧化碳发布法规有关的支出也会影响公司的绩效。 梅赛德斯 - 奔驰的第二份财务报告显示，该集团在报告期间的收入为31.53亿欧元，而同一年度纳卡拉奥夫（Nakaraaof）则为367.43亿欧元，一年一度的拒绝为9.8％；净利润为9.57亿欧元，从去年同期的30.62亿欧元下降了68.7％。受第二季度表现的影响，梅赛德斯 - 奔驰今年的收入同比下降了8.6％至663.77亿欧元；净利润同比下降55.8％，至26.88亿欧元。 梅赛德斯 - 奔驰认为，在因素的综合影响下，例如对车辆交付的数量下降，价格较弱，对汇率的影响以及关节冒险的贡献降低，公司的绩效下降了。同时，由于影响车辆销售的关税因素，2025年的年收入预计将比去年少。 宝马集团也没有被救出。财务报告数据显示，年度Firsthalf的BMW集团收入同比下降8％，最高676.85亿欧元；净利润为401.5亿欧元，同比下降29％。但是，宝马集团仍然维持2025年的整个财务期望。但是该公司承认，在下一步中，关税因素将对公司的财务业绩产生重大影响。 日本汽车制造商的情况也不乐观。 8月7日，T中的最新数据他的丰田财务报告显示，由于美国关税政策和日元的赞赏，该公司在2025财政年度（2025年4月1日至2026年3月31日）的净利润预计将降低近44％，至2.66万亿日元。 本田汽车于8月6日发布了其财务报告，指出，由于美国关税政策的影响，该公司在今年的第一个Qua Firster（2025年4月1日至2025年6月30日）中的净利润为1966亿日元，逐年倒闭50.2％；到今年7月底，该公司的净利润为166亿日元，逐年下降50.2％；到今年7月底，制造商还发布了2025年（2025年4月1日至2025年6月30日）的第一季度财务报告，其中四分之一的2706.9亿日元，一年一度的拒绝为9.72％；净亏损为1157亿日元，连续四个住宅遭受了损失。 韩国汽车制造商通常“收入增加但不增加REVENue”。现代汽车的第二季度收入在同比增长，但其净利润同比下降22％，至3.25万亿胜利。 注意增加成本 记者注意到，在解释绩效下降的原因时，通常会引用上述主要汽车公司。 大众集团说，导致收入急剧下降的主要因素之一是美国政府对电动汽车和零件施加的进口关税的新轮换。大众的保时捷还表示，由于关税，上半年在上半年花费了近4亿欧元。 美国大型汽车制造商还报告了巨大的关税费用。福特汽车表示，该公司在第二季度支付了8亿美元的关税。通用汽车说，关税支出为11亿美元。福特电动机还更新了整个绩效指南，预期收入为65亿美元，为75亿美元全年，调整后的自由现金流预计为35亿美元，直到45亿美元（包括近90亿美元的资本支出），其中包括由净关税因素造成的20亿美元的负面影响。 特斯拉说，美国售出的所有汽车都是在当地制造的，大多数零件都是在北美购买的，关税值得自动化2亿美元。 “除了车辆关税外，还对高关税施加了许多汽车制造所需的原材料，这导致了美国车辆公司的成本急剧上升，许多公司需要提高价格。”国际商业与经济学大学国际经济与贸易学院教授Cui粉丝说。 金融的官方帐户 24小时滚动播放最新的Bow InformationNatapi和视频，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）